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Du least dein Elektroauto und fragst dich, ob du trotzdem die THG-Prämie beantragen kannst – obwohl das Fahrzeug nicht dir gehört? Eine Frage, die wir häufig hören.
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Du least dein Elektroauto und fragst dich, ob du trotzdem die THG-Prämie beantragen kannst – obwohl das Fahrzeug nicht dir gehört? Eine Frage, die wir häufig hören.

Den Fuhrpark modernisieren, Steuervorteile nutzen, Mitarbeiter begeistern und obendrauf noch eine jährliche THG-Prämie kassieren. Klingt zu gut, um wahr zu sein? Ist es aber nicht.

Gebrauchte Elektroautos boomen. Die Preise sind gesunken, die Auswahl wird größer, und immer mehr Menschen überlegen, den Einstieg in die E-Mobilität nicht mit einem Neuwagen, sondern mit einem gebrauchten Elektrofahrzeug zu wagen.

Was kostet es wirklich, ein E-Auto in Österreich zu versichern? Diese Frage stellen sich viele und die Antwort ist komplizierter als ein einfacher Preisvergleich. Denn bei der Versicherung für Elektroautos spielen Faktoren eine Rolle...

Die Ladekarte war lange der Standard an öffentlichen Ladepunkten. Doch wer heute an einer Ladestation in Österreich ankommt, hat längst mehr Möglichkeiten: Lade-App, QR-Code, NFC-Zahlung oder vollautomatisches Laden direkt über das Fahrzeug – das E-Auto laden ohne Ladekarte ist heute in vielen Situationen die einfachere Wahl.

Der Ausbau von Ladeinfrastruktur geht voran: Allein in Österreich stehen 36.028 öffentliche Ladepunkte zur Verfügung (Stand: Januar 2026). Doch wie findest du die richtige Ladestation? Und wie startest du dort den Ladevorgang und bezahlst unkompliziert?

Das Umweltbundesamt Österreich bestätigt, dass im vergangenen Jahr zehntausende THG-Quoten aus der Elektromobilität zertifiziert wurden.

Das Wort “autark” beschreibt generell Unabhängigkeit, bzw. sich selbst zu genügen und auf niemanden angewiesen zu sein.

Der CO₂-Ausstoß weltweit nimmt weiter zu. Das zeigen die aktuellen Statistiken. Im Jahr 2023 lag der Wert bei rund 39,0 Milliarden Tonnen, wobei 83,4 % des CO₂-Ausstoßes auf die G20-Staaten entfielen, wenn man den Ausstoß nach Ländern betrachtet.

Die elektrische Reichweitenangst hat ihren Namen in den späten 1990er Jahren erhalten. Seitdem ist die Optimierung der Reichweite bei E-Autos im Fokus bei Forschungen, E-Mobilisten und E-Auto-Herstellern.

Die effiziente Nutzung von Energie ist einer der Schlüsselfaktoren bei der Elektromobilität. So kommt in diesem Sinn der sogenannten Rekuperation eine entscheidende Bedeutung zu.

Die Emissionen im Verkehrssektor in Österreich sollen im Vergleich zu den Emissionswerten von 1990 bis 2030 um 48 % sinken. Dazu hat die österreichische Bundesregierung sich verpflichtet und arbeitet ganzheitlich im Verbund mit Unternehmen und gesetzlichen Instrumenten wie z. B. der THG-Quote am Fortschreiten der Verkehrswende.
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