News & Tipps zum Thema E-Mobilität

Du fährst elektrisch und weißt, dass du jährlich eine THG-Prämie beantragen kannst – aber wie viel Geld bekommst du eigentlich genau? Was beeinflusst den Betrag, wie wird er berechnet, und warum fällt der Betrag der THG-Quote in 2026 höher aus als in den Vorjahren?

Mann prüft auf dem Tablet die Versteuerung der THG-Prämie vor seinem weißen Elektroauto

Ihr Unternehmen setzt auf Elektromobilität? Das ist nicht nur gut für die CO₂-Bilanz und das Unternehmensimage, sondern bringt Jahr für Jahr einen konkreten finanziellen Vorteil mit sich, den erstaunlich viele Unternehmen noch nicht vollständig nutzen: die THG-Quote für Dienstwagen.

Du least dein Elektroauto und fragst dich, ob du trotzdem die THG-Prämie beantragen kannst – obwohl das Fahrzeug nicht dir gehört? Eine Frage, die wir häufig hören.

Das Umweltbundesamt Österreich bestätigt, dass im vergangenen Jahr zehntausende THG-Quoten aus der Elektromobilität zertifiziert wurden.

Wie entwickelt sich die österreichische THG-Quote 2026? In Österreich gibt es seit 2023 eine finanzielle Belohnung für den Stromverbrauch von Elektrofahrzeugen – die THG-Prämie, auch ePrämie genannt.

Die Treibhausgasminderungsquote oder kurz THG-Quote kann nicht nur für Unternehmen ein lukratives Zusatzeinkommen sein, sondern auch für private E-Mobilisten bares Geld einbringen...

Obwohl der Markt für THG-Quoten in Österreich derzeit nur eine begrenzte Auswahl an Anbietern bietet, ist ein bewusster Vergleich ratsam...

Bei der THG-Quote handelt es sich um eine Prämie, die aus dem THG-Quotenhandel resultiert. Man verkauft seine CO₂-Einsparungen weiter an zielverpflichtete Mineralölunternehmen.

Die THG-Quote ist ein echter Gewinn für alle, die emissionsfrei unterwegs sind oder Ladeinfrastruktur bereitstellen.

Man hat sich als E-Mobilist bei carbonify für die jährliche THG-Prämie registriert. Anmelden, Zulassungsschein hochladen und fertig! Um den Rest kümmern wir uns.

Die THG-Quote gerät immer wieder in Kritik: Es fallen Vorwürfe, dass die Quote ein Greenwashing-Instrument oder Ablasshandel für Ölkonzerne sei. Besonders der Vorwurf, dass die THG-Quote nur Greenwashing ist, wird von Kritikern häufig als Argument angeführt, die Quote nicht zu beantragen.